Garagentor Einbau, einbauen, installieren - so geht's!
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Garagentor Einbau - so geht's!

Da ein Garagentoreinbau vom Fachmann mit mindestens 200 Euro zu Buche schlägt, überlegen sich viele Garagenbesitzer, diesen lieber selbst vorzunehmen und dieses Geld sinnvoller zu verwenden. Der Einbau sieht auf den ersten Blick schwieriger aus, als er in Wirklichkeit ist. Nicht umsonst gibt es Garagentore auch im Baumarkt. Sie sind für den Selbsteinbau gedacht.

Vor dem Kauf sollte man natürlich alles ganz genau ausmessen und auch überlegen, welches Tor und welche Öffnungsmethode die günstige ist. Viele bevorzugen Sektionaltore, die nach oben geöffnet werden und so nur wenig Platz beanspruchen. Die Garagenwände bleiben frei und können ...
anderweitig genutzt werden.

In den allermeisten Fällen wird mit dem Tor auch eine detaillierte Einbauanleitung mitgeliefert. Das erleichtert die Arbeit ungemein, denn es gibt ziemlich viele Einzelteile, die zusammengebaut werden müssen.

Zuerst wird der Rahmen montiert. An die Zarge sind ziemlich viele Teile zu montieren, z.B. die Laufrollen, Seilhalter, Anker und die Bogenführung. Die Bogenstücke werden mit der Laufschiene verbunden und dann mit der Zarge verschraubt. Dann wird das Ganze an der Garagenwand befestigt. Natürlich muss man vorher alles anhalten und ausrichten. Dazu benötigt man eine zweite Person, die mit hält. Man befestigt die Teile an der rechten und linken Wand. Anschließend kann das Deckenprofil aufgelegt werden.  Die gesamte Zarge muss mit Hilfe einer Wasserwaage ausgerichtet werden. Wenn alles gerade ist, werden die Löcher gebohrt. Die Anker werden durch die Zarge mit der Wand verschraubt. Dann setzt man eine Distanzschiene hinten zwischen die Laufschienen und verschraubt beides mit den Garagenwänden. Damit das Tor nicht klemmt, muss die Diagonale zwischen Zargenecken und den Laufschienen gleich sein.

Jetzt kann das Tor montiert werden. Zuerst werden die Gummidichtungen in das untere Blatt geschoben. Das untere Blatt wird in die Zarge geführt und an beiden Seiten schraubt man die Seilhalter mit den Seilen daran fest. Im Anschluss werden die anderen Torblätter ebenso montiert und mit den Scharnieren untereinander verschraubt.  Die Laufrollen in den Zargen verschraubt man mit den Torblättern. Die Seile werden durch die Rollen an den Zargen und an den Federn gezogen. Oben wird das Seil in die Zarge eingehängt, unten wird die Feder in die Zarge gehängt. Die Seile müssen gespannt werden, dann ist das Tor einsatzbereit. Zusätzlich kann noch ein Elektroantrieb eingebaut werden.

Ganz detaillierte Beschreibungen, auch mit Bilder findet man ebenfalls im Internet. So kann man sich ein genaues Bild machen, wie man Schritt für Schritt vorgehen muss.
 
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