Thema: Briggs&Stratton Modell 127802 kein Seilzug mehr möglich

Hallo,

Habe hier ein Briggs&Stratton Motor XM 45 auf einem SOLO PRIMO 582 Rasenmäher.

Modell 127802, Type 0860-01, Code 98062958

Das Problem ist erst mal das der Seilzug sich nicht weit "3cm" rausziehen lässt.

Habe Ihn jetzt erstmal Auseinander gebaut: Messer, ÖL, Sprit, Tank, Luftfilter, Seilzug, .

Habe dann weitere Schraubarbeiten vorgenommen und den Zylinderdeckel aufgeschraubt. Soweit alles inordnung denke ich. Zylinder läuft, Ventile öffnen sich
Danach alles wieder zusammen geschraubt.

Leider klemmt der Seilzug immer noch, lässt sich aber schon weiter ziehen. Habe dann einmal die Glühkerze rausgeschraubt und dann konnte ich den Seilzug perfekt ziehen

Warum ist das so? Kann die Luft mit Kerze nicht entweichen? obwohl das Ventil öffnet?

Bin ratlos
Dankeschön um jede Hilfe, gruß Markus

ne Glühkerze ?? ist das ein Diesel? also ich tippe auf viertakt, wenn dem so ist
evtl zu starke Kompression oder zu schwache Arme . das Auslassventil öffnet erst im 4. Takt wärend der Kompression ( verdichten) und zünden sollten alle Ventile geschlossen sein

4Takt
1.Ansaugen
2.Verdichten
3.Arbeiten
4.Ausstoßen/Auspuffen

Ich habe auch einen Solo 546er, aber noch nie an dem Briggs Motor sowas gehabt... ich würde nix dran rumschrauben, wenn du ihn noch nicht lange hast, ist das meiner Meinung ein Garantiefall...
LG

Zitat von mikaa

ne Glühkerze ?? ist das ein Diesel? also ich tippe auf viertakt, wenn dem so ist
evtl zu starke Kompression oder zu schwache Arme . das Auslassventil öffnet erst im 4. Takt wärend der Kompression ( verdichten) und zünden sollten alle Ventile geschlossen sein

Sorry meinte Zündkerze

Zitat von Tomatenzüchter

Ich habe auch einen Solo 546er, aber noch nie an dem Briggs Motor sowas gehabt... ich würde nix dran rumschrauben, wenn du ihn noch nicht lange hast, ist das meiner Meinung ein Garantiefall...
LG

Der hat bestimmt schon 10 Jahre runter. Der läuft/ lief bei meinem Vater.

Habe später mit montierten Messer, Öl und Sprit es nocheinmal probiert und siehe da er lief wieder.

Nur auf der Öko und Min Stufe geht er jetzt immer aus. Denke die eine Feder ist durch. Oder eine Einstellschraube verstellt.

Werde auch einpaar Dichtungen, Zündkerze und so tauschen.

Vielen dank für eure Infos Markus

Das montierte Messer könnte in diesem Falle als Schwungmasse gearbeitet und das Starten erleichtert haben.

also lags doch an den Armen

Wen dem so ist

Ne ich sage immer nach fest kommt ab. Lieber 2mal schauen als kaputt.

grüße markus

So...

Nach einer Grundreiniung (Entrostung) und neuer Lackierung, nochmaligem ölwechsel, neues Messer, Dichtungen, Zündkerze, Federn und Zusammenbau.

Habe ich heute ein Neustart vollzogen. Siehe da er läuft


Jetzt habe ich noch eine Frage was kann ich mit den Stellschrauben am Vergaser einstellen?

Habe drei gefunden: Eine unten am Schwimmerbehälter, eine bei der langen Feder, eine größere oben mittig des Vergasers.



Danke für eure Antworten Markus

Die Schrauben des Vergasers dienen zum Luft/Kraftstoffgemisch einstellen und das ist mit Vorsicht zu tun. Und dann gibt es noch eine Standgasschraube (gut bei Rasenmähern eher selten) und den Drosselanschlag der das Überdrehen des Motors verhindert. Ich weis nicht was bei deinem die Höchtzulässige Drezahl ist, meine laufen gut alle mit 3000-3600 U/min.
Viel erfolg